Mercedes Benz S550e plug-in híbrido del 2017
Prueba de Manejo
Por Enrique Kogan
Introducción
La “Clase S” es una abreviatura alemana de “Sonderklasse”, que significa “clase especial”. En términos de automoción se refiere a un automóvil especialmente equipado.
La mayoría de los llamados “500” es por el motor de 5.0 Litros, y con este tipo de motor son las diversas encarnaciones de la Mercedes-Benz Clase S, lo que es sinónimo de la “500” vernáculo.
Pero en el caso de este modelo S550 híbrido enchufable, el motor no entra en la categoría de los 500. La Clase S se ha clasificado como el sedán de lujo más vendido del mundo.
Los vehículos híbridos fueron producidos a partir de 1899 por Lohner-Porsche. Los híbridos tempranos podrían cargarse de una fuente externa antes de la operación. Sin embargo, el término plug-in híbrido “híbrido enchufable” ha llegado a significar un vehículo híbrido que se puede cargar desde una toma de corriente eléctrica estándar.
La Clase S vio debutar muchas de las más últimas innovaciones de la compañía, incluyendo tecnologías del motor y transmisión, características interiores, y sistemas de seguridad.
Estilos y Opciones
El Mercedes-Benz Clase S del 2017 consta de tres estilos de carrocería: sedán, cupé y convertible (Cabriolet). Cada uno está disponible en los niveles de terminación, S550, AMG S 63 y AMG S 65.
También se ofrece como el S550e plug-in híbrido (el que probé) y el S600 de ultra lujo.
El híbrido plug-in S550e está equipado con ruedas de 19 pulgadas, una suspensión neumática adaptada, linternas adaptables de LED y luces de carrera, un techo solar panorámico, una potencia Asientos delanteros ajustables y calefactables de 12 vías con regulación lumbar y funciones de memoria de cuatro vías, tapicería de cuero, revestimiento interior de cuero simulado MBTex, volante inclinable y telescópico de potencia, purificación de aire de cabina y fragancia, sistema de navegación, dos puertos USB, HD y radio satelital, y un sistema de sonido Burmester de 13 parlantes.
Las opciones adicionales incluyen Magic Sky Control (un techo solar panorámico con atenuación de tinte de vidrio), una nevera para la parte trasera, Wi-Fi en el coche, y la pantalla Splitview COMAND que permite al conductor y al pasajero ver cosas diferentes.
Motor y transmisión
El híbrido plug-in S550e utiliza un motor V6 turbo de 3.0 litros, un motor eléctrico, una batería automática de siete velocidades y paquete de batería de iones de litio para producir un total de 436 caballos de fuerza y 479 libra-pie de par.
Diseño de Interiores
Por dentro hay una elegancia y sensación de opulencia, que hacen que se sienta más como un competidor de un Bentley que un BMW.
Más allá de la estética, pocos autos pueden acercarse a su comodidad y características de información y entretenimiento.
Los asientos son muy cómodos, aunque recomiendo los asientos multicontorno con sus ajustes adicionales, ventilación y seis ajustes de masaje.
Con ellos, incluso simula un masaje de piedra caliente mediante la utilización de los elementos de calefacción del asiento. Además, como opcional puede agregar un sistema de entretenimiento, mesas pop-out estilo avión e incluso una nevera.
Todas las funciones de información y entretenimiento están controladas por la última versión del sistema COMAND de Mercedes, que es razonablemente fácil de usar dado el inmenso número de funciones con las que se encarga. Pero primero debe aprender de ellos, porque es bastante complicado si usted no es de los entendidos.
Debido a su batería, el S550e plug-in híbrido tiene un maletero más pequeño de los demás sedanes S, con solo 12,2 pies cúbicos.
Seguridad
El equipo estándar incluye control de estabilidad y tracción, asistencia de viento cruzado, airbags laterales delanteros y traseros, airbags laterales de cortina, airbags pélvicos frontales y airbag de rodilla para el conductor.
En características de seguridad electrónicas trae un sistema de advertencia del conductor somnoliento y un sistema de prevención de colisión que advertirá al conductor de una posible colisión y aplicar los frenos completamente si es necesario.
Viene con una gran cantidad de tecnología semi-autónoma, como piloto de dirección, “Lane Keeping Assist” y todo tipo de prevención de colisiones que le genera más confianza en un tráfico pesado.
La telemática de emergencia Mercedes Mbrace incluye notificación automática de colisión, asistencia para localización de vehículos robados, notificación de alarmas, un botón de servicios de emergencia SOS.
El paquete de Asistencia al Conductor opcional en este modelo, incluye un sistema de monitoreo activo del punto ciego, un sistema activo de advertencia de salida de carril.
El reconocimiento para el sistema de prevención de colisión, un sistema de detección y preparación de impactos traseros y un avanzado sistema de control de crucero adaptado que no sólo coincide con la velocidad del automóvil delante de usted, sino que también aplicará los frenos y el acelerador en la parada de tráfico, mientras mantiene su carril.
En carretera
La dirección es bastante ligera y la suspensión de aire ajustable pasa suavemente todos los baches. Usando una cámara montada en el parabrisas, el auto detecta agujeros y otras imperfecciones en el camino por delante y ajusta automáticamente la suspensión neumática para compensar.
Para que seguir explicando más, cuando se sabe que el andar de este modelo es lo más silencioso que pueda encontrar en un auto, y es una delicia en todo viaje tanto corto como largo.
Conclusión
El sedán Clase S esta un poco más cercano a ese escalón superior de automóviles de lujo que otros sedanes de lujo a la venta, ya que está un poco más avanzado y abiertamente lujoso que un Audi A8, BMW Serie 7 o Jaguar XJ.
Incluso el Bentley Flying Spur, que es tan decadente en todo su lujo, no puede igualar la tecnología del maestro Benz y la ingeniería.
Por lo tanto, si busca un sedán así, no encontrará muchas razones para no comprarlo, porque es imposible imaginar que tenga una decepción a estos modelos de la Serie S.
Precio: US$ el S550e plug-in híbrido, desde 97,525
Consumo: 26mpg Combinado
