Probamos el Honda Civic Hatchback Sport Touring, un auto galardonado con múltiples premios, con una apariencia agresiva y un manejo deportivo.
El Civic Hatchback se fabrica en Swindon, Wiltshire, Inglaterra y viene en cinco modelos: LX, Sport, EX, EX-L y el que conducimos, el Sport Touring.
El LX se destaca por el control de clima automático, una pantalla de info-entretenimiento de 5 pulgadas y Bluetooth.
El Sport ofrece más tecnología, con una pantalla táctil de 7 pulgadas y un sistema de audio actualizado.
El modelo EX-L llega con el retrovisor con atenuación automática y tapicería de cuero.
El Sport Touring agrega toques finales como faros LED, un asiento del pasajero delantero con ajuste eléctrico, navegación y un sistema de audio premium de 12 bocinas.
Todos los Civics vienen con aislamiento acústico adicional y todos, excepto el modelo LX base, obtienen la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.
La versión Sport Touring viene con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros con 180 caballos de fuerza y 177 libras pies de torque acoplado a una transmisión CVT automática, con un rendimiento de 29 MPG en ciudad, 35 MPG en carretera y 32 MPG combinada.
El Honda Civic Sport Touring que manejamos tiene un frente imponente, trae materiales y terminaciones de primera clase en todas partes, además de tela o costuras de imitación de cuero en la consola central, con la construcción típica de Honda.
Este Civic es menos cuadrado y con el techo inclinado hacia abajo reduce ligeramente las vistas traseras del vehículo, aunque los espejos laterales y una cámara retrovisora ayudan a la visión.
Los pasajeros adultos adultos de 6 pies de altura pueden sentarse tanto en el asiento delantero como en el asiento trasero con suficiente espacio para las piernas.
Su estilo hatchback hace que el maletero sea muy amplio para cargar varias maletas con sus 22.6 pies cúbicos de carga normal, mientras bajando los asientos llega a 46.2 pies cúbicos.
La pantalla táctil de 7 pulgadas es fácilmente accesible, como lo son todos los controles.
Viene de serie con control de estabilidad, frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y una cámara de vista trasera.
Trae una buena asistencia al conductor, luces altas automáticas y frenado automático de emergencia, alertas de salida de carril y control de crucero adaptados.
También podemos agregar características tecnológicas como LaneWatch, que es una pequeña cámara que muestra una vista en tiempo real del punto ciego del lado del pasajero al hacer un cambio de carril.
El Honda Civic hatchback Sport TRG del 2020 es un auto confiable, ágil y atractivo desde todo punto de vista.
Producción: Luis Fernandez
