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El Ford Mustang se transforma para ser el vehículo policial Alemán

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El Ford Mustang se transforma para ser el vehículo policial Alemán

Por Enriue Kogan

 

Todos los años en el Essen Motor Show de Alemania, el equivalente del país a SEMA, un sintonizador (o digamos modificador) de vehículos crea un carro de la policía personalizado, destinado a promover la modificación segura de vehículos a través de la organización “Tune it, is safe” ¡ (modifíquelo con seguridad).

Este movimiento tiene como objetivo fomentar la sintonización de vehículos que sea segura y compatible con las regulaciones de vehículos de motor en Alemania. Varios organismos del gobierno y de la industria, fabricantes de piezas y el Salón del Automóvil de Essen apoyaron la iniciativa.

Este año, la empresa de modificaciones Wolf Racing se encargó de esa responsabilidad y en lugar de seleccionar un modelo deportivo local para modificar, optó por un Ford Mustang de sexta generación, que se sabe es el vehículo deportivo más vendido de Alemania.

Como cada año, el auto modelo adornado del “Polizei” incluyo las calcomanías azules brillantes encima del esquema de la pintura de plata. Además, el Mustang ha sido equipado con un nuevo kit de carrocería, un conjunto de ruedas negras adaptadas a los neumáticos increíblemente de bajo perfil y una altura ajustable.

Tiene un complemento completo de luces azules y de sirenas de Hella. Además, las ventanas laterales están cubiertas con papel de seguridad Securlux, lo que evita que se rompan.

Un nuevo sistema de escape también se instaló mientras que el V8 de 5.0-litros de aspiración natural se beneficia de los cambios que lo llevan a la potencia total de 415 a 448 caballos de fuerza.

A lo largo de los próximos 12 meses, el Mustang se utilizará en varias exposiciones de autos en toda Alemania para promover la sintonización segura de vehículos.

En años anteriores han incluido un Corvette C7, un AC Schnitzer BMW Serie 4, un Brabus Mercedes Clase A, un Abt Audi R8, e incluso un Mini eléctrico.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o a la que asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Produjo auto shows y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy escribe noticias de autos a diario, y hace reviews semanales de nuevos automóviles.
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