2017 Kia Soul
Prueba de Manejo
Por Enrique Kogan
Introducción
El concepto de Soul fue diseñado por Mike Torpey a principios de 2005. Como nuevo miembro del Equipo de Diseño de Kia en Irvine, California, Torpey fue enviado a KIA Corea para hacer una lluvia de ideas sobre un nuevo vehículo.
Después de unirse a Kia como el nuevo jefe de diseño de KIA, el ex Audi, Peter Schreyer, revisó el concepto del Soul para incluir la parrilla corporativa de firma, conocida como la Nariz de Tigre.
Exclamar esa es la sigla del Kia Soul Wagon. Algo raro para agregar a un nombre de un auto, pero a gusto para un mercado seguidor que son los jóvenes. Introducido hace cuatro años, el Soul es uno de los modelos más vendidos de Kia.
Para el 2017, la gran noticia para el Kia Soul es un nuevo motor turbo que le da un sólido impulso en potencia y rendimiento, y está disponible, en el Soul superior de la línea el ! (Exclaim).
El Kia Soul es una propuesta muy atractiva para los compradores con presupuesto limitado, que buscan una alternativa a los sub-compactos convencionales.
Estilos y Opciones
El Kia Soul está disponible en tres niveles modelos, el base, el + y el ! ( también conocidos como Plus y Exclamar ). El que probé, fue el ! (Exclamación).
El Soul ! construye sobre equipamiento de serie del modelo + , añadiendo llantas de 18 pulgadas, paragolpes color de la carrocería, luces de circulación diurna LED, faros actualizados, faros antiniebla, espejos laterales eléctricos plegables, asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones, volante forrado en piel, todos los elementos del paquete “Uvo” con los servicios electrónicos de serie.
Un paquete opcional proporciona el techo solar panorámico, climatizador automático, sistema de navegación, actualización del sistema de audio infinito y las luces de los parlantes.
El paquete entero Shabang en combinación con el paquete Sun and Sound, añade faros de xenón, encendido sin llave, un panel de instrumentos mejorado tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ventilación, un volante con calefacción y asientos traseros con calefacción.
Diseño de Interiores
Los materiales de calidad del (!) hacen que el interior se sienta más refinado de lo que cabría esperar de un auto de este precio.
Por dentro es grande y espacioso. Los asientos traseros son especialmente espaciosos, con un montón de espacio para las piernas y las piernas para los pasajeros más altos. El techo solar panorámico mejora aún más el sentido del espacio.
Una de las ventajas de diseño cuadrado del Soul es abundante cabeza y espacio para las piernas, incluso en el asiento trasero.
El Soul ! supera las expectativas cuando se trata de tecnología. Muchas características están incorporadas en el sistema de información y entretenimiento, y son fáciles de encontrar y operar. El tiempo de respuesta es inmediato, y el sistema de audio opcional ofrece un golpe sólido.
El panel de instrumentos está muy bien ejecutado. Las pantallas tienen gráficos agradables y una fuente relajante. Los botones duros y una perilla para el HVAC son intuitivos. Usted no tiene que ir profundamente en las pantallas para las funciones de uso común.
El sistema de audio Harman Kardon suena genial y es fácil de operar. Del mismo modo, la navegación se beneficia de una resolución de pantalla nítida y gráficos fáciles de leer. La combinación de botones físicos y en pantalla hace que la conmutación entre sistemas sea rápida y sencilla.
Detrás de los asientos traseros que encontrarás 19 pies cúbicos de espacio de carga, que crece hasta 61 pies cúbicos con las dos secciones de los respaldos de los asientos traseros abatidos 60/40-split.
Motor y trasmisión
El Soul + trae un motor de 2.0 litros (161 caballos de fuerza, 150 libras-pie) y está disponible solamente con la transmisión automática.
El Soul ! viene con un nuevo motor turbo de 1.6 litros (201 caballos de fuerza, 195 libras-pies) junto con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.
Seguridad
El equipo de seguridad estándar para todos los modelos incluye frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas, Hill- Start Assist, control de estabilidad, control de tracción, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina y reposacabezas delanteros activos.
Una cámara de vista trasera es opcional en el Soul + y de serie en el Soul !. La cámara de detección trasera del punto ciego se hace bastante útil.
En las pruebas de choque del gobierno, el Soul recibió una calificación máxima de cinco estrellas en general, con cinco estrellas para la seguridad total de impacto frontal y de impacto lateral total seguridad accidente.
El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras dio el alma de su más alta clasificación de ” bueno” en sus pruebas, de impacto lateral y de resistencia del techo frontales -offset moderado de solapamiento.
El diseño del asiento de retención del Soul también fue calificado como ” bueno” para la protección del latigazo cervical en impactos traseros.
En carretera
El Soul ! es agradable por la ciudad y se siente satisfactoriamente rápido cuando entra en una autopista.
El motor turbo de 1.6 litros se pone un poco ruidoso durante la aceleración, pero la transmisión automática cambia de forma inteligente, y hace un buen trabajo de mantener marchas en pendientes cuesta arriba, para ayudar al carro a mantener una velocidad constante.
El turbocompresor necesita que el motor aumente un poco de velocidad antes de que pueda hacer su trabajo de forzar más aire, así que añada una porción de retraso turbo, y puede sentirse indeciso cuando se acelera.
El modo deportivo ayuda a conseguir los puntos de cambio más en la línea de donde el turbo bobina, lo que lo hace un poco más decisivo. También parece mantener el control de tracción de la potencia de corte tan fácilmente cuando los neumáticos se deslizan.
La dirección tiene una firmeza tranquilizadora a velocidades de autopista, y se siente precisa cuando se está conduciendo por turnos.
El pedal de freno tiene también un tacto firme, y sus grandes ruedas y neumáticos contribuyen a un camino difícil, incluso sobre pavimento relativamente suave.
Además, la forma cuadrada del Soul se traduce en ruido del viento excesivo a altas velocidades, aunque no creo que sería un problema para los jóvenes que tienen su radio a un volumen alto.
Conclusión
El Kia Soul ! representa una propuesta muy atractiva para los compradores con presupuesto limitado, que buscan una alternativa a los sedanes convencionales y los SUV’s.
No tiene mucha competencia, ya que el Scion xB, se descontinuo y el Nissan Juke que tiene mucho menos capacidad de carga que el Soul, anda en un limbo de ventas.
El Kia Soul Wagon ! no tiene muchas ningún grandes ventajas ante rivales como los SUV’s, pero es un auto bien redondeado que vale la pena considerar si el espacio y el estilo bien jovial y moderno son su prioridad.
Es el único modelo con el motor peppier turbo, y con el aumento de rendimiento, también obtendrá un interior más agradable y más características de tecnología para sorprender a sus pasajeros.
Precio: El Soul Wagon ! desde US$ 18,570
Consumo: 26 mpg ciudad / 31 mpg carretera
