BMW y Apple ajustan detalles para su primer automóvil en conjunto
Por Enrique Kogan
A pesar de un montón de premios, y excelentes críticas, el BMW i3 no se está vendiendo, dado que sus ventas globales no pasan de los 30.000 vehículos vendidos desde 2013.
El i3 tampoco es profeta en su tierra, en parte porque en Alemania los vehículos eléctricos no reciben incentivos financieros o fiscales como en Estados Unidos.
El motor de gasolina del i3 es también un factor limitante, sólo le da 80 millas con un tanque lleno, por lo que la mayoría de los propietarios lo utiliza como puro vehículo eléctricos.
Además el i3 no es del agrado de la mayoría de los compradores de BMW, y menos los jóvenes que puedan pagarlo.
Entonces que debería hacer la BMW para darle un impulso a su modelo eléctrico? Qué tal si se uniera a Apple?
La marca de la manzana es percibida como la marca premium en tecnología de consumo y BMW es una marca de primera calidad entre los consumidores. Hay un amor en el aire?
Se sabe que BMW y Apple han mantenido conversaciones cuando Tim Cook fue a el año pasado a juntarse con los directivos de BMW, y los altos ejecutivos de Apple recorrieron la fábrica del fabricante de automóviles en Leipzig para entender el proceso de fabricación para el i3.
Claro, BMW fue naturalmente cauteloso en el intercambio de información detallada con Apple en este momento. Pero eso está cambiando.
Desde entonces, una serie de cambios importantes se han producido, y hay más indicios que apuntan a una reactivación de las conversaciones, para tener al BMW i3 como plataforma para el primer vehículo de Apple.
Es simple, el i3 simplemente no se está vendiendo bien, y BMW necesita a Apple para crear ruido entre consumidores de los vehículos eléctricos.
Según datos que se van filtrando, el “Apple BMW i3” sería totalmente eléctrico, no un híbrido, y los últimos diseños de la batería de Apple con la gama MacBook, podrían jugar un factor en el desarrollo de un mejor rango para el vehículo.
Claro, el i3 de Apple-BMW tendrá una serie de innovaciones más allá del modelo i3 que se vende actualmente, ya que se espera pueda recibir un lavado de cara en 2016, con una batería de mayor rango.
El actual ciclo 3 años de renovaciones del i3 (2013-2016-2019), dejaría que en el 2019, ya funcione en conjunto con Apple.
A pesar de las crecientes versiones sobre el gigante tecnológico, su primera incursión en la industria del automóvil no será un vehículo autónomo de auto-conducción como se esperaba, lo que una asociación con la BMW es la mejor opción y su mejor apuesta para entrar al circuito automotor.
Para BMW una asociación con Apple, significará la posibilidad de vender la variante de su Apple BMW i3, en las tiendas de Apple, algo que podría perturbar a algunos estados que ven de mala manera el sistema de ventas del Tesla.
Pero a BMW no le preocupa, porque abrir su mercado a otro tipo de consumidores, podría ser la guinda del pastel para la unión “Apple y BMW”, que les dará la oportunidad de llegar al mercado de consumo masivo de los vehículos alternativos.
