Especial para AUTOMOTOR PRO / LUIS FERNANDEZ /
Probamos el nuevo Hyundai Kona Electric del 2023, un SUV subcompacto, que nos refleja un papel clave en la estrategia de electrificación de Hyundai para lograr la neutralidad de carbono para el año 2045.
Fabricado en la planta de Ulsan en Corea, tiene una autonomia de 258 millas sin recarga y va de 0-60 mph en 6.6 segundos.
Kona Electric fue el primer SUV de Hyundai disponible en los EE. UU con un sistema de propulsión totalmente electrificado.
En cuanto a su aspecto exterior, el Kona, luce deportivo y sofisticado, la parrilla frontal se ha rediseñado y ahora, se lo ve más aerodinámico de perfil, se ha mejorado la línea de las llantas y en la parte posterior las luces muestran un cambio para destacar.
El capó estirado cae bruscamente sobre la parrilla con una forma que le da al Kona una imagen fuerte.
Tratándose de un vehículo eléctrico, es muy silencioso y cuenta con un sonido de alerta para peatones que se escucha cuando marcha por debajo de las 18 mph.
El interior es muy confortable y la cabina libre de ruidos, permite que los ocupantes escuchen música suave o conversen sin tener que elevar el volumen de la voz.
Los asientos son cómodos, con ventilación y calefacción, tienen buen espacio para las piernas, particularmente en la primera fila.
El asiento del conductor ofrece ocho ajustes incluido para la región lumbar y para encontrar una postura de manejo confortable, el volante es telescópico.
La consola central está al alcance de la mano y las funciones son fácilmente identificables. La pantalla táctil es de 10.25 pulgadas.
Cuenta con plataforma de carga inalámbrica para dispositivos y conectividad Apple CarPlay y Android auto, el sistema de audio es Harman Kardon Premium.
El sistema de propulsión del Kona Eléctrico emplea un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de alta eficiencia de 150 kW (201 caballos de fuerza) alimentado por una batería de iones de litio de alto voltaje de 64 kWh.
El motor desarrolla 291 libras pie de torque distribuido a las ruedas delanteras. El sistema de batería está refrigerado por líquido y funciona a 356 voltios.
Además, el MPGe estimado de Kona Electric es de 134 en ciudad, 106 en carretera y 120 combinados según pruebas.
En cuanto a la recarga, este SUV cuenta con una cargador de 7,2kW que permite una recarga completa si la conexión es de 240 voltios en poco más de nueve horas.
El Hyundai Kona eléctrico 2022 se ofrece en tres modelos: SE, SEL y Limited, nuestro vehículo de prueba fue la versión Limited, que cuenta con techo panorámico, control de crucero inteligente con apagado y encendido automático, limpiaparabrisas con sensores de lluvia, conectores USB en ambas filas de asientos, panel digital de instrumentos, de 10.25 pulgadas, llave digital exclusiva de Hyundai; carga rápida para dispositivos inalámbricos y varios modos de manejo.
En materia de seguridad, el Hyundai Kona eléctrico 2023 ofrece sistema de frenado de emergencia; sistema de alerta de tráfico en punto ciego; alerta de tráfico posterior cruzado; sistema para ayudarnos a mantener la línea de manejo; sistema de intervención en caso de choque frontal inminente; alerta para conductores distraídos; advertencia de distancia para estacionamiento en reversa; alerta de pasajero en la segunda fila de asientos; advertencia de salida segura y espejos laterales con indicadores de giro.
Hyundai Kona Electric Limited del 2023, un SUV totalmente eléctrico, rediseñado y sofisticado.
