La industria automotriz Mexicana muestra cautela ante las elecciones de los Estados Unidos
Por Enrique Kogan
El peso mexicano ha saltado para arriba y para abajo durante semanas, al compás de las cambiantes encuestas muestran una leve ventaja para Hillary Clinton pero con Donald Trump cerrando la brecha.
Ante los acontecimientos venideros, los funcionarios de la industria automotriz Mexicana ven la situación con calma, según dijo Guillermo Rosales, co-director de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de México.
Sin embargo, son conscientes de que está en juego en la elección una determinada aguda oposición de Trump con los lazos comerciales que han sido fundamentales en la creación del auge de la industria en los últimos años.
“Tenemos un mapa de riesgos en caso de una victoria Trump, dijo Rosales.
De hecho, Rosales dice que la industria Mexicana está mirando lo que significará la carrera presidencial para la economía global, no importa quién gane, ya que la campaña ha empujado a los dos candidatos lejos de hablar de libre comercio y más hacia el proteccionismo.
Si Trump quiere forzar una renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, o cancelarlo por completo, tendría un gran impacto, no sólo en la industria automotriz, si no en toda la economía Mexicana en general.
Trump sostiene que México se ha beneficiado del TLC, a expensas de los trabajadores de Estados Unidos y que el campo de juego tiene que ser inclinado hacia atrás mediante la negociación del tratado o bien anularlo.
Los beneficios del acuerdo comercial del 1994 para el sector del automóvil son relativamente recientes, aunque la manufactura Mexicana en general, ha estado ganando durante décadas. La industria automotriz Mexicana orientada a la exportación, produjo un récord de 3,4 millones de unidades el año pasado en comparación con 1,6 millones de una década antes.
Según la Asociación de la Industria Automotriz en México. se espera que los nuevas y previstas aperturas de nuevas plantas de Ford, Audi, Kia, Toyota, BMW y otros, pueda aumentar la producción a 5 millones de vehículos para finales del 2020,
Más recientemente, las ventas internas de vehículos nuevos en México se han incrementado, alcanzando un récord de 1.35 millones el año pasado, en comparación con los 755.000 que se vendían en el 2009. Las ventas finales de este año, pueden subir hasta un máximo de 1,6 millones.
Esta subida en ventas, tiene grandes beneficios para la industria de América del Norte, según las autoridades, ya que crea un mercado local para la producción de México y en las importaciones, que representan más de la mitad de las ventas locales.
Los analistas económicos dicen que la aplicación de las políticas comerciales y de inmigración de Trump podría perjudicar las exportaciones y el consumo local.
“Si Trump ganara y cumple con sus promesas, llevaría a una fuerte caída de la inversión empresarial Mexicana con las pérdidas potenciales de empleo, y una disminución de la producción económica global”, dijo el IMC de Investigación en un análisis reciente, señalando que el 81 por ciento de las exportaciones de México va a los Estados Unidos.
Pero no todo el horizonte se veía negro con la llegada de Trump, ya que para cumplir con algunas de las promesas de evitar llevar a producir automóviles a México, tendría una fuerte oposición en el Lobby automotor, uno de los más fuertes de la nación, lo que lo llevaría a unos interminables conflictos que lo dejaría afuera de la casa blanca, luego de 4 años en la presidencia.
