La semana pasada viajé desde Florida a Savannah, Georgia, para descubrir la emocionante noticia sobre cómo Hyundai Motor Group está construyendo su planta de fabricación de automóviles electrificados más grande y moderna en los Estados Unidos. Se espera que la moderna Metaplant esté lista para fabricar automóviles a fines de 2024 o principios de 2025.
Con esta nueva planta de producción, Hyundai producirá una amplia gama de innovadores vehículos eléctricos (VE) Hyundai, Genesis y Kia, y también construirá el componente más importante de los automóviles eléctricos, la batería, en un esfuerzo compartido con LGES, LG Energy Solution.
Algunos de los vehículos que se espera que se construyan localmente en Georgia aquí en los Estados Unidos son vehículos eléctricos Hyundai, Kia y Genesis, incluidos modelos como el IONIQ 5, IONIQ 6, GV60 y Electrified GV70, y el camión de pila de combustible XCIENT impulsado por hidrógeno, que se utilizará para las necesidades logísticas entre las instalaciones de fabricación de Hyundai y los proveedores de la Metaplant.
Esta nueva planta de fabricación de automóviles estará abierta al público y ofrecerá visitas guiadas gratuitas para ver la nueva instalación. Estén atentos para programar su visita guiada para visitar la nueva planta.
La nueva planta, Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC (HMGMA), está ubicada en 10484 US Highway 280, Ellabell, GA 31308, a unos 40 minutos manejando desde Savannah, Georgia.
Marco Carvajal en la nueva Hyundai Metaplant en GA
Esta puede ser una escapada divertida para visitar la histórica ciudad de Savannah y recorrer la nueva metaplanta de Hyundai.
Planta Doble M, Meta y Mega
Llamo a la nueva planta de fabricación de automóviles de Hyundai, la doble M, porque es Mega y también es Meta. Mega por su enorme tamaño con un predio de aproximadamente 3.000 hectáreas, y Meta por su tendencia a la electrificación y avance tecnológico.
Al nombrar esta nueva planta, Hyundai podría haber utilizado palabras como fábrica o planta de ensamblaje, sin embargo, el fabricante de automóviles decidió llamarla Metaplant. El prefijo “meta” puede significar transformación o trascendencia, y la Metaplant de Hyundai transformará la idea que tenemos de una planta de fabricación de automóviles, centrándose en la electrificación, el impacto social, la motivación de los empleados y el respeto por el medio ambiente.
El nombre oficial de la nueva fábrica de automóviles en el condado de Bryan, Georgia, es Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA).
Marco Carvajal en la nueva Hyundai Metaplant en Georgia
Es una Mega Planta o una Mega Fábrica, como quieras llamarla, esta es la planta más grande de Hyundai Motor Group en los Estados Unidos.
Impacto Social con millones de dólares para la Comunidad
La nueva planta es uno de los nuevos y emocionantes proyectos apoyados desde el principio de su creación por José Muñoz, presidente y director de operaciones global de Hyundai Motor Company y también presidente y director ejecutivo de Hyundai y Genesis Motor North America.
José Muñoz está transformando y mejorando la empresa, y una de las directrices que el director ejecutivo Muñoz ha dado a su empresa es retribuir a la comunidad e invertir en el bienestar de los niños, la educación y el medio ambiente. “Georgia es como un segundo hogar para nosotros”, afirmó José Muñoz.
La Hyundai Hope donando a Coastal Empire Habitat for Humanity en Savannah, GA.
Los objetivos globales futuros de Hyundai en materia de electrificación, seguridad, calidad y sostenibilidad incluyen convertirse en el proveedor líder mundial de soluciones de movilidad, y esto implica responsabilidad social, produciendo un impacto positivo real en la comunidad. En este caso, la comunidad de Georgia será la beneficiaria de la generosa política del grupo.
Tuve una conversación extensa y preguntas interesantes respondidas por Joe LaMuraglia, Gerente de Comunicaciones y Relaciones Públicas de Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC (HMGMA), quien me mostró la nueva metaplanta y también me habló sobre todos los beneficios que Georgia recibirá de la nueva empresa, incluidas donaciones a organizaciones benéficas con un gran impacto social, programas educativos con escuelas secundarias y universidades, capacitación para nuevos empleados, más de 8,000 nuevos empleos para el área, empresas conjuntas y proveedores externos que ayudarán a la economía local a crecer y eventualmente cambiar la cultura local. Esta zona se convertirá en la patria de miles de nuevos automóviles Hyundai, Kia y Genesis.
Brandon Ramirez, Director de Responsabilidad Social Corporativa y Relaciones Externas de Hyundai Motor America, me muestra cómo Hyundai tiene un gran enfoque en construir un puente entre la nueva planta y la comunidad en Georgia.
Savannah centro histórico viajando con Marco Carvajal
Si bien la nuevo Metaplant significará más producción, incentivos fiscales y mejor logística para Hyundai Motor Group, la empresa no quiere perder el enfoque en retribuir a la comunidad.
Ramírez mencionó que invertir en la comunidad es muy importante para Hyundai e incluso aunque la planta aún no está terminada, Hyundai ya comenzó a ayudar a través de Hyundai Hope, Hyundai Hope On Wheels, Genesis Gives, Genesis Inspiration Foundation y Kia Accelerate the Good donaron tantos mucho más de un millón y medio de dólares para una variedad de iniciativas de caridad en Georgia.
Algunos de los beneficiarios recientes de la buena mano de Hyundai Motor America son The Salvation Army of Savannah, Frank Callen Boys & Girls Club, Bulloch County Boys & Girls Club y Coastal Empire Habitat for Humanity.
Hyundai Motor America también proporcionó becas STEM a la Universidad Georgia Southern. El Programa STEM de Hyundai Hydrogen ha entrado en acción en el condado de Bryan y el condado de Effingham, que están muy cerca de la nueva Metaplant. Con este programa, los estudiantes de secundaria aprenden sobre el hidrógeno, luego pueden construir sus propios vehículos de hidrógeno y competir con ellos en una pista de Hyundai.
Hyundai ya ha invertido más de un millón de dólares en diferentes organizaciones en Georgia, cerca del condado de Bryan y cerca de Savannah, no lejos de la nueva planta, y el plan es seguir ayudando con su objetivo de responsabilidad social.
El programa Genesis STEAM en el Frank Callen Boys & Girls Club de Savannah, GA.
También hablamos con Vanessa Pérez y Ciara Calub de HMNA, Hyundai Motor North America, quienes me dieron comentarios interesantes sobre los beneficios y la influencia cultural que la nueva planta traerá a la zona. Habrá más programas para ayudar a la comunidad, especialmente a los estudiantes y niños.
Hyundai está estableciendo una mayor presencia de producción de vehículos eléctricos nuevos en los EE. UU.
Con la nueva MetaPlant, Hyundai está estableciendo una mayor presencia de producción de vehículos eléctricos en los EE. UU. La nueva y enorme instalación Metaplant de Hyundai tiene como objetivo comenzar la producción a fines de este año 2024 y hasta 2025 con una capacidad anual de 300 000 automóviles, que se puede ampliar a casi el doble si el mercado lo requiere.
La inversión multimillonaria en esta planta de producción de Georgia es parte de la inversión de $10 mil millones prometida por Hyundai en el mercado de movilidad de EE. UU.
Además de la inversión multimillonaria de Hyundai, se prevé que proveedores no afiliados a HMGMA invertirán aproximadamente $1 mil millones en relación con el proyecto en otras ubicaciones
Si bien una inversión tan significativa en las instalaciones de EE. UU. es una excelente noticia para muchos trabajadores nuevos en las nuevas instalaciones, la inversión no fue tan bien recibida en la patria de Hyundai, Corea del Sur. Más producción en Estados Unidos significa menos producción en otros países como Corea.
Parece que Hyundai se está americanizando cada vez más: con sede en California y dos grandes plantas en Alabama y Georgia, el grupo sigue profundizando en el sueño americano.
La Hyundai Hope donando al Salvation Army de Savannah, GA.
Hyundai planea liderar el mercado de vehículos eléctricos no solo en ventas, sino también en términos de diseño, tecnologías, capacidades de producción de vehículos eléctricos y baterías, y soluciones de movilidad optimizadas para la próxima era de la movilidad eléctrica.
Hyundai quiere evolucionar más allá de ser un fabricante de automóviles para convertirse en el proveedor líder mundial de soluciones de movilidad. La nueva Metaplanta consolida a Hyundai Motor Group como uno de los líderes en la transición a vehículos eléctricos en el mercado automovilístico estadounidense y mantiene su posición como uno de los tres principales proveedores de vehículos eléctricos en Estados Unidos.
El objetivo de electrificación del Grupo tiene un objetivo global muy alto de vender 3,23 millones de vehículos totalmente eléctricos al año en los próximos años.
Empleados Meta Pro
El enfoque modernizado de la planta Meta también influirá en sus empleados, a los que Hyundai Motor Group denomina Meta Pros. La apertura de miles de puestos de trabajo beneficiará a la economía y la cultura de Georgia, con nuevas carreras, nuevos empleos y un enfoque ecológico hacia la electrificación y la producción de automóviles.
Se espera que la planta Meta de Hyundai emplee a más de ocho mil personas del condado de Bryan, Georgia, y de la ciudad de Savannah, Georgia.
Las empresas asociadas que trabajarán junto a la Metaplanta también serán una buena fuente de empleo para pequeñas empresas y contratistas independientes.
Certificado técnico de crédito (TCC) de profesional de vehículos eléctricos (EVP)
Una iniciativa increíble para ayudar a los posibles empleados de Meta Pro a obtener un El trabajo y la carrera del nuevo Plan Meta de Hyundai es una asociación con cuatro colegios técnicos en el área de Savannah que capacitarán a los estudiantes en el EVP TCC. Después de graduarse, estos estudiantes tendrán la oportunidad de trabajar en la nueva planta de Hyundai Metaplant, donde recibirán salarios más altos y puestos de trabajo más altos.
Este es un certificado breve de 8 horas de crédito que incluye 3 cursos: Introducción a la tecnología automotriz, Principios eléctricos automotrices e Introducción a los vehículos eléctricos/híbridos y protocolos de seguridad
Las siguientes son las cuatro universidades que ofrecen los programas EVP y TCC:
Este programa de certificación práctica ha sido diseñado para preparar a los estudiantes para empleos de nivel inicial en la industria de producción de vehículos eléctricos, centrándose en operaciones seguras y efectivas en talleres automotrices, principios eléctricos automotrices y la operación y servicio de vehículos eléctricos.
La graduación bajo el programa EVP TCC es un buen primer paso en el camino hacia una carrera de producción en esta nueva Metaplanta electrificada y también puede ayudar a los estudiantes a encontrar otras oportunidades de empleo en empresas relacionadas.
La planta de Alabama y la planta de Georgia trabajan juntas
Esta no es la primera planta que Hyundai Motor Group posee en los EE. UU. La primera planta de ensamblaje y fabricación de Hyundai en los Estados Unidos fue Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (HMMA), pero la nueva planta en el condado de Bryan, Georgia, la enorme instalación Meta Plant es más grande y más inteligente, y está completamente orientada a los automóviles eléctricos, baterías eléctricas y componentes eléctricos para todas las nuevas marcas de automóviles de Hyundai Motor Group.
La nueva MetaPlanta cooperará con la instalación anterior de Hyundai en Montgomery, Alabama, que produce más de 300.000 vehículos al año, esta nueva instalación duplicará la producción actual de vehículos de Hyundai en los EE. UU.
¿Por qué construir una planta en los EE. UU.?
Entre los muchos factores que probablemente influyeron en Hyundai para Para construir esta nueva planta eléctrica, podemos pensar en la reciente Ley de Reducción de la Inflación (IRA) bajo la actual administración Biden. La nueva ley estipula que los vehículos eléctricos deben producirse en el país para calificar para recibir incentivos federales y estos incentivos son factores financieros y de precios importantes que afectan la decisión de comprar un automóvil.
Esta ley promovió la producción local al ofrecer incentivos fiscales que el fabricante de automóviles podría transferir al consumidor final, el comprador del automóvil, ofreciendo un precio más bajo y ganando
Este tipo de incentivo fiscal significará precios más bajos y más ventas, pero también producir automóviles localmente en Georgia, esto ayudará a reducir los costos de transporte y un inventario más rápido en los concesionarios de automóviles en los EE. UU., y no solo automóviles, hablemos de piezas, baterías y componentes importantes de automóviles eléctricos que ahora estarán disponibles mucho más rápido como si hubieran sido producidos en México o Asia.
Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has wide experience in business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the development of AutomotorPro.com and other affiliated car publications, from marketing and business management, to the editorial department as a contributing writer and editor for other writers. His passion for automobiles, travel and art, supports the development of AutomotorPro.com in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business, he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life.
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